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CTとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   デトマソ  パンテーラ
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
パンテーラの相場表を見る
464 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV 前後ドラレコ サンルーフ ETC バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth CD/DVD シートヒーター オートエアコン オートライト クルーズコントロール パーキングセンサー 車両接近通報装置 スマートキー

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検2年+整備&保証付き/純正マルチナビ(TV/CD/DVD/ブルーレイ/SD/USB/AUX/Bluetooth)/バックカメラ/ETC(DSRC)/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正OPエアロパッケージ・連眼LEDライト・スマートキー・17インチAW・シートヒーター・ナビ・TV・DVDプレーヤー・ミュージックサーバー・Bluetooth・TVキャンセラー・クルーズコントロール・スペアキー

    本体価格
    96.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    180.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・フルセグTV・ステアリングヒーター・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・パワーシート・バックカメラ・クリアランスソナー・レーンキープ・ハーフレザーシート・純正アルミホイール・LED・ETC

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ リアスポイラー フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ 赤黒ハーフレザー シートヒーター クルーズコントール コーナーセンサー パドルシフト ビルトインETC LEDライト

    本体価格
    182.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /富山県/ガリバーLIBERALA富山店

    本体価格
    263.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 純正10.3型ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー パワーシート パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    203.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/TEIN車高調/マフラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    219.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
122
160.3万円
関西
72
158.2万円
東海
110
150.8万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
156.1万円
東北
42
135.1万円
北陸・甲信越
21
153万円
中国
27
144.9万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとパンテーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   デトマソ  パンテーラ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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