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CTとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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CTとエクスカージョンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォード  エクスカージョン
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 188万円218万円
エクスカージョンの相場表を見る
485 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト シートメモリー

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期型/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/17インチアルミホイール/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/Blu-ray再生

    本体価格
    152万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタフルエアロ 4本出しマフラー 純正ナビTV バックモニター ETC 革シート パワーシート スマートキー クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 2WD サンルーフ付き 2WD

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h 禁煙 ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    84.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レザー パワーシート パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ステアリングヒーター L-TEXシート

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/純正AW

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ/禁煙/プリクラ/ナビ/Bカメ/LED/ACC/ETC/17AW/シートヒーター

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV/バックカメラ/横滑り防止装置/シートヒーター/プッシュエンジンスターター/スマートキー×2個/MTモード付/アルミホイール

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 社外マフラー 16インチAW MTタイヤ 1ナンバー登録5人乗り V10エンジン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

関東
131
172.5万円
関西
80
179.3万円
東海
86
150.9万円
北海道
7
118.2万円
九州
86
187.6万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
37
167.6万円
四国
11
158.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
218万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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CTとエクスカージョンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォード  エクスカージョン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 5400~7300
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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