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CTとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ジャガー  マーク2
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 478万円498万円
マーク2の相場表を見る
462 中古車掲載台数 6
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/中期型/純正SDナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドラレコ/純正17インチAW/ETC2.0/パドルシフト付き

    本体価格
    156.1万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席シートヒーター フォグランプ純正15インチAWビルトインETC革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン コンライト ライトレベライザDAA/C

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・パワーシート・ETC・純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ベージュ革シート!シートヒーター!レーダークルーズ!ステリングヒーター!メモリーシート!パワーシート!プッシュスタート!パドルシフト!革巻きステアリング!コーナーセンサー!

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/クリアランスソナー&バックソナー/パワーシート/シートヒーター/LEDライト/オートライト

    本体価格
    212.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/セーフティシステムプラス/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    199.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ仕様 スピンドルグリル サンルーフ LEDヘッドライト コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    98.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒本革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth マークレビンソンサウンドシステム ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 前席電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    128.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー2個 カードキー1枚 純正アルミ ETC

    本体価格
    80.8万円

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    478万円

関東
120
158.4万円
関西
72
157.9万円
東海
109
151.9万円
北海道
6
143.5万円
九州
58
161.9万円
東北
41
136.8万円
北陸・甲信越
21
153万円
中国
27
144.8万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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レクサス  CT   ジャガー  マーク2
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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