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CTとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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CTとチェロキーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ジープ  チェロキー
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 174
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア HDDナビ/バックカメラ/ワンオーナー/記録簿/走行2.6万キロ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティプラス 純正10.25型ナビ F-SPOPT専用レザーシート シートヒーター バックカメラ パワーシート パドルシフト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    258.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 メーカーHDDナビ バックモニター クルーズコントロール シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 地デジTV パドルシフト ETC ブラウンシート 純正16インチAW

    本体価格
    75.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグメモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • レクサス CT 200h 後期型 禁煙車 LEDヘッドライトOP 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ETC2.0 レーンキープアシスト Bluetooth

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 純正ワイドナビ

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 赤革シート サンルーフ ETC 純正17インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター クルーズコントロール 革巻きハンドル プッシュスタート

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    147.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    110.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革シート SR ACC 純正ナビ バック/サイドカメラ AppleCarPlay BSM シートヒーター シートベンチレーション 電動シート 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    229.1万円

関東
127
170.9万円
関西
78
175.5万円
東海
88
157.1万円
北海道
6
128.1万円
九州
80
187.8万円
東北
29
129.6万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.9万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
76
146.4万円
関西
16
161.3万円
東海
23
138.7万円
北海道
18
138.1万円
九州
13
171.9万円
東北
11
186.6万円
北陸・甲信越
5
192.4万円
中国
1
---
四国
11
216.9万円

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CTとチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ジープ  チェロキー
355万円488.1万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1797 排気量(cc) 1995~3238
99 最高出力(馬力) 177~272
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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