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CTとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CTとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
49.9万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
590 中古車掲載台数 15
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビTV シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 クルコン 純正ナビ  衝突軽減 ETC

    本体価格
    209.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    174.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッド クリアランスソナー純正HDDナビ

    本体価格
    91.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビ エアロ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    220万円

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    718万円

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    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD アラウンドビュー/シートヒーター

    本体価格
    468.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

関東
195
177.6万円
関西
95
188.2万円
東海
107
166.7万円
北海道
13
145.9万円
九州
81
183.3万円
東北
41
170.5万円
北陸・甲信越
23
178.6万円
中国
25
192.4万円
四国
10
189.8万円
地域別台数
関東
8
467.7万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
1
500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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CTとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
355万円488.1万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
1797 排気量(cc) 1995~1999
99 最高出力(馬力) 180~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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