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CTとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CTとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  MAZDA3セダン
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 119.9万円331.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
579 中古車掲載台数 175
  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 黒レザーシート シートヒータ

    本体価格
    261.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビTV 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    185.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC グリル サイドガーニッシュ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV 誤発進防止システム

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT CT200h CT200h

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    248.6万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス CPO認定中古車

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ 地デジチュー

    本体価格
    169万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°カメラ ナビ TV パワーワート ETC

    本体価格
    199.8万円

関東
174
171.9万円
関西
85
179.8万円
東海
112
158.7万円
北海道
12
155.6万円
九州
81
152.9万円
東北
43
166.3万円
北陸・甲信越
33
206.9万円
中国
29
164.9万円
四国
10
169.3万円
地域別台数
関東
79
205.3万円
関西
22
229.5万円
東海
19
195.2万円
北海道
5
196.8万円
九州
14
208.5万円
東北
8
234.2万円
北陸・甲信越
9
230.2万円
中国
19
208.4万円
四国
0
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CTとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  MAZDA3セダン
355万円488.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1797 排気量(cc) 1496~1997
99 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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