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CTとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CTとSLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 124万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
586 中古車掲載台数 231
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 SDナビTV Bカメラ LSS

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    166.8万円

  • レクサス CT 200h メーカーナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    104.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    96.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー ブラウンシート

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビバックカメラETCブルーレイCDDVD

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/1オナ/禁煙/新品黒革/連眼LED

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 改良後モデル1オーナー純正ナビ衝突軽減LED

    本体価格
    257.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純10.3インチナビ BT フルTV Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ セーフティシステム+ ETC2.0

    本体価格
    379.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 禁煙車/純正ナビ/クルコン/ETC/本革シート

    本体価格
    280.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスタイリングPKG

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ETC ナビ TV バッテリー新品交換済み

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 RSP マジックSky ヒ-タ-黒革 キ-GO 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ガラスR黒革ナビTVローダウンBモニETC

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 AMGエアロ LSD マフラー FORGEDホイール

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 赤革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 

    本体価格
    応談

関東
174
169.3万円
関西
86
179.8万円
東海
112
160.4万円
北海道
13
157.4万円
九州
84
152.6万円
東北
44
167.9万円
北陸・甲信越
34
203.4万円
中国
29
164.9万円
四国
10
169.3万円
地域別台数
関東
83
608.4万円
関西
42
543.5万円
東海
58
612.5万円
北海道
6
420万円
九州
22
507.9万円
東北
3
463.4万円
北陸・甲信越
6
390.9万円
中国
8
612.1万円
四国
3
445万円

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CTとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  SLクラス
355万円488.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1797 排気量(cc) 2996~4663
99 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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