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CTとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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CTとeKアクティブの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  eKアクティブ
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
524 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/OP本革シート/シートポジションメモリー/クリアランスソナー&バックソナー/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/18AW

    本体価格
    213万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    222.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド クリアランスソナー 純正16インチアルミ 純正7インチSDナビ 赤ファブリックシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ETC2.0 禁煙車 オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC 2.0 Miracast Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ レザーシート バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート パドルシフト クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    170.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期 Fスポーツ サンルーフ ツートンルーフ 赤本革 TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    339万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Lexus Safety System+ 純ナビ 純ETC2.0

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
148
168.6万円
関西
89
178.6万円
東海
100
160.3万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
18
157.7万円
中国
38
169.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとeKアクティブのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  eKアクティブ
355万円488.1万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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