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CTとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マーキュリー  クーガー
VS
36万円360万円
CTの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
462 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    36万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・ステアリングヒーター・シートヒーター・純正ナビゲーション・ETC2.0

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ ETC シートヒーター ホワイトパールクリスタルシャイン(077)

    本体価格
    145.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン 対象車

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 フルセグ付純正HDDナビ バックモニター クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC 障害物センサー パドルシフト LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    99.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期Fスポ仕様・スピンドルグリルバンパーKIT・HVバッテリー交換済・純正SDナビ・フルセグTV・CD録音・DVD・Bluetooth・AUX・Bカメラ・オートLED・ETC・クリソナ・プリクラ・社外17AW・車高調

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    146.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 白革シート ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー サンルーフ パワーシート スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純ナビ/純正AW/クルコン/Bカメ/Lexus Safety System +/クリアランスソナー/EVモード/純正フロアマット/前席パワーシート/前席シートヒーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    159.3万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    638万円

関東
120
158.4万円
関西
72
157.9万円
東海
109
152.1万円
北海道
6
143.5万円
九州
58
161.9万円
東北
41
136.8万円
北陸・甲信越
21
153万円
中国
27
144.8万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとクーガーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マーキュリー  クーガー
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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