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CTと600LTを比較! - みんなの比較車種

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CTと600LTの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  600LT
VS
49.9万円415万円
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中古車相場 2300万円3150万円
600LTの相場表を見る
581 中古車掲載台数 11
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    111万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー 黒ルーフ 本革 ムーンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 保証1年

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3型ナビ 17インチホイール 合皮シート

    本体価格
    265.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 茶革 フルセグTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    160.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキーETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ HDDナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車/連眼LED/本革/専用インテリア

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10型ナビTV 電動温シート 追従 Bカメラ

    本体価格
    291.6万円

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  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 左H MSOカラー セキュリティパック

    本体価格
    2478万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 右H 内装カーボン

    本体価格
    2650万円

関東
195
178.4万円
関西
94
187.6万円
東海
100
168.9万円
北海道
12
151.3万円
九州
82
183.1万円
東北
41
170.5万円
北陸・甲信越
23
178.6万円
中国
25
193.5万円
四国
9
172.6万円
地域別台数
関東
7
2711.4万円
関西
0
---
東海
4
2582万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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CTと600LTのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マクラーレン  600LT
355万円488.1万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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