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CTとガリューコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CTとガリューコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   光岡自動車  ガリューコンバーチブル
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 478万円
ガリューコンバーチブルの相場表を見る
462 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LexusSafetySystem+ 純正メモリナビ ビルトインETC2.0 フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート パドルシフト 純正17インチアルミホイール レーダークルーズコントロール スマートキー フロアマット

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート レーダークルーズ 純正17インチAW スマートキー ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    193.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC2.0 Bluetooth フルセグ Blu-ray ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    201.6万円

  • レクサス CT CT200h Ver-L クルコン 本革 バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    84.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3インチナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ コーナーセンサー オートハイビーム シートヒーター パドルシフト 純正16インチAW LED

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クルーズコントロール ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト シートヒーター プッシュスタート ETC オートライト キーフリー ドライブレコーダー オートエアコン ウィンカーミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    131.6万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューコンバーチブル 4.6 V8 

    本体価格
    478万円

関東
125
171.4万円
関西
78
176.8万円
東海
87
157.5万円
北海道
6
128.1万円
九州
78
191.1万円
東北
30
129.1万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.6万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
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四国
0
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ガリューコンバーチブルの中古車を探す

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CTとガリューコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   光岡自動車  ガリューコンバーチブル
355万円488.1万円 新車時価格 672万円777万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1870×1400
1797 排気量(cc) 4009~4606
99 最高出力(馬力) 304
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

クラシックなデザインの4シーターオープン

フォードマスタングコンバーチブルをベースに、ミツオカらしいレトロで高級感あるスタイルに仕上げられた4シーターオープン。マスタングより若干大きくなったボディは、サイドラインなどでベースの形状を活かしつつ、丸型ライトや大型グリルなどフロントリア回りでミツオカらしさを演出。V6の4LとV8の4.6Lが用意されるエンジンなどの機関系、電動開閉式ソフトトップなどはベースと同様となる。日産フーガをベースとしたセダンのガリューとは、外観デザインのコンセプトが統一される。なお、ミツオカの他モデル同様に職人によるハンドメイドによって作られるため、完全受注生産で納期は3ヵ月ほどかかる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCTの中古車は462台、ガリューコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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