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CTとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CTとラフェスタの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  ラフェスタ
VS
47万円398万円
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中古車相場 16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
563 中古車掲載台数 57
  • レクサス CT 200h バージョンC LMPOレクサス金沢元町中古車 クリソナ

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1年間距離無制限保証

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ-ツ仕様  追尾クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    174万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    176.2万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    112万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーナビ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・Bカメラ・Bluetooth・パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

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    54.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 修復歴無し SDナビ 電動スライドドア

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    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビBカメラTVパドルシフト禁煙ガラスル-フ

    本体価格
    66.6万円

関東
171
171.1万円
関西
81
185.6万円
東海
111
153万円
北海道
12
133.8万円
九州
80
160.8万円
東北
40
166.1万円
北陸・甲信越
29
213.4万円
中国
28
171.7万円
四国
11
168.5万円
地域別台数
関東
27
35.6万円
関西
10
32.3万円
東海
3
32万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
5
26.9万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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CTとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ラフェスタ
355万円488.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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