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CTとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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CTとエキスパートの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  エキスパート
VS
47万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
564 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    214.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 1オナ ナビTV LSS Bカメ

    本体価格
    235.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突軽減 SDナビ 本革 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス CT 200h 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ  純正ナビ  クルコン  ETC

    本体価格
    204.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ TV ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SR ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ドラレコ

    本体価格
    299.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 革シート フルセグ

    本体価格
    238.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデルSR赤革シート純正ナビTV1オ-ナ-

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

関東
170
174.1万円
関西
79
184.9万円
東海
111
155.1万円
北海道
12
133.8万円
九州
79
162.3万円
東北
41
166万円
北陸・甲信越
31
210.1万円
中国
29
170.9万円
四国
12
170.8万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
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CTとエキスパートのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  エキスパート
355万円488.1万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1797 排気量(cc) 1769~2184
99 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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