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CTと944を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ポルシェ  944
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
516 中古車掲載台数 5
  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒータ ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    261.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタフルエアロ 4本出しマフラー 純正ナビTV バックモニター ETC 革シート パワーシート スマートキー クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/プリクラッシュセーフティ/メーカーナビ/フルセグTV/CD/DVD/ETC/バックカメラ/BLUETOOTH/2023年製タイヤ/クルコン/シートヒータ/LED/フォグ/パドルシフト/スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/最終後期型/整備点検記録簿11枚/新品タイヤ付き/全画面SDナビ/サンルーフ/クリアランスソナー/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/本革シート/シートヒーター/Bluetooth/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ OP1年保証対象車 メーカ 

    本体価格
    213万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10型純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートベンチレーションヒーター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・純正17AW

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV パワーシート ETC2.0 LED シートヒーター レーダークルーズコントロール 本革シート オートライト オートマチックハイビーム スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    223.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    182.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/BD バックカメラ レーダークルーズコントロール レクサスセーフティセンス コーナーセンサー パドルシフト LEDライト 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    280.8万円

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    338万円

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    本体価格
    210万円

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

関東
150
169.6万円
関西
90
176.5万円
東海
96
157.6万円
北海道
6
128.1万円
九州
86
190.9万円
東北
26
119.1万円
北陸・甲信越
15
161.7万円
中国
36
166.4万円
四国
11
150.7万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTと944のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  944
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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