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CTとキャリイバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スズキ  キャリイバン
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 33万円
キャリイバンの相場表を見る
515 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止装置 障害物センサー クルーズコントロール パワーシート 純正アルミ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート マークレビンソン ETC カードキー スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/BD バックカメラ レーダークルーズコントロール レクサスセーフティセンス コーナーセンサー パドルシフト LEDライト 前席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    60.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    147.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/プリクラッシュセーフティー/純正HDDマルチナビ/バックカメラ/ETC/本革シート(電動&ヒーター&メモリー付)/コーナーセンサー/パドルシフト/LEDヘッドランプ(オートライト)/

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 純正16インチアルミ オートライト クルーズコントロール デュアルオートエアコン Bluetooth

    本体価格
    103.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター/16インチアルミホイール/オートクルーズコントロール/ブラックファブリックシート/HDDマルチナビ/バックモニター/フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    56万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイバン キャリイバン 2スト 

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイバン 660 ジョイン ハイルーフ ジョイン

    本体価格
    33万円

関東
150
169.6万円
関西
90
176.5万円
東海
96
157.6万円
北海道
6
128.1万円
九州
86
191.1万円
東北
25
120.9万円
北陸・甲信越
16
159.1万円
中国
36
166.4万円
四国
10
137.5万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CTとキャリイバンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  キャリイバン
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1865  他
1797 排気量(cc) 657
99 最高出力(馬力) 42~50
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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