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CTとツインを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スズキ  ツイン
VS
38万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
473 中古車掲載台数 110
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    60.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/純正ナビゲーションB9133/フルセグTV/ブルーレイ/DVD/CD/Bluetooth/bバックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Lexus Safety System+

    本体価格
    287.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキー Pスタート ETC ドラレコ シートヒーター Cセンサー LEDヘッドライト フォグ Aライト クルコン サイド/カーテンSRS パドルシフト ステリモ セキュリティアラーム シートリフター Pガラス

    本体価格
    118.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDスポーツマフラー&リアディフューザー Fスポーツ専用ダークローズ革シート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC シートヒーター 純正16インチAW オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    216.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター パドルシフト クリアランスソナー シートヒーター クルーズコントロール 純正16インチアルミ ETC カードキー

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV LED ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TOM'Sエアロ&マフラー・サンルーフ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・社外17インチアルミ・シートヒーター・オートA/C

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    238万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

    本体価格
    42万円

関東
131
168.8万円
関西
72
169.7万円
東海
95
160.4万円
北海道
6
137.4万円
九州
62
160.5万円
東北
37
134.9万円
北陸・甲信越
34
170.5万円
中国
28
168.2万円
四国
8
139.9万円
地域別台数
関東
33
63.6万円
関西
17
63.5万円
東海
13
52.7万円
北海道
3
65.7万円
九州
20
47.2万円
東北
4
57万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
11
69.4万円
四国
4
64.8万円

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CTとツインのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  ツイン
355万円488.1万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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