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CTとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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CTとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
49.9万円398万円
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中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
589 中古車掲載台数 34
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/記録簿13/スピンドル/新品シートカバ

    本体価格
    94万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ワンオーナー 禁煙車 赤/黒ハーフレザー

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ Bモニター

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期型 黒本革シート クルーズコントロール

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期ダークローズ革禁煙車BBS18AWLEDヘッド

    本体価格
    179.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/最終後期型/全画面SDナビ/記録簿×6

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革シート LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    154.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 黒革 衝突軽減 エンスタ 夏冬T

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 タイヤ4本新品/HDDナビ/ETC/ドラレコ/HID

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    202.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    168.5万円

関東
195
177.7万円
関西
94
188.4万円
東海
107
166.8万円
北海道
13
145.9万円
九州
81
183.3万円
東北
41
170.5万円
北陸・甲信越
23
178.6万円
中国
25
192.4万円
四国
10
189.8万円
地域別台数
関東
8
153.6万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
3
210.7万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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CTとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  SX4 S-CROSS
355万円488.1万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1797 排気量(cc) 1586
99 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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