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CTとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
45.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 96.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
461 中古車掲載台数 29
  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV 社外17インチAW

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    319万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 新品クラッツィオ革調シートカバー 純正16AW スマートキー オートエアコン クルコン

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    177.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC キーフリー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    132.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC エスプリFバンパー 18インチAW

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    107.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタディスプレイオー

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    349万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 純正ナビ PUSH オートAC・ライト ETC 電動リアゲート AC100V ソナー

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアムアドバンスドPKG 4WD 

    本体価格
    229.9万円

関東
126
168.8万円
関西
74
182.4万円
東海
90
157万円
北海道
6
123.8万円
九州
69
179.8万円
東北
30
121.9万円
北陸・甲信越
32
171.5万円
中国
26
178.9万円
四国
8
149.6万円
地域別台数
関東
2
428万円
関西
5
297.5万円
東海
0
---
北海道
2
148.5万円
九州
5
348.1万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
174.7万円
中国
0
---
四国
12
362.7万円

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ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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CTとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアーハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1797 排気量(cc) 3310
99 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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