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CTとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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CTとプロボックスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  プロボックス
VS
47.9万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 58万円168万円
プロボックスの相場表を見る
469 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ TV CD DVD バックカメラ 黒革パワーシート シートヒーター LEDライト フォグ ミラーウィンカー パドルシフト ETC スマートキー 純正17AW 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ DVD CD BT TV バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サポカー クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様 スピンドルグリル LEDライト

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexシート・OP17インチAW・クリソナ・ステアリングヒーター・バックガイドモニター・シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド ナビ ETC クルーズコントロール 下取り車 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ブラックレザーシート クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター パワーシート ETC2.0 パドルシフト 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    138.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ・ドラレコ・本革・シートヒーター・ETC・バックカメラ・カードキー・純正アルミ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リミテッド 純正ナビ/ワンセグ キーレス プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    98万円

関東
128
171.5万円
関西
73
175.8万円
東海
90
152.7万円
北海道
6
123.8万円
九州
73
184.3万円
東北
34
126.3万円
北陸・甲信越
29
173.7万円
中国
29
187.9万円
四国
7
145.1万円
地域別台数
関東
3
133.9万円
関西
1
168万円
東海
3
131.5万円
北海道
3
115万円
九州
1
75万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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CTとプロボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  プロボックス
355万円488.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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