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CTとRXを比較! - みんなの比較車種

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CTとRXの中古車情報を比較する

レクサス  CT   米国レクサス  RX
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
503 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    242.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/革巻きステアリング/フルオートウィンドウ/ハロゲンライト/フォグライト/オートライ/トETC/純正AW/純正フロアマット/スマートキー/カードキー

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 合革シートセット クリアランスソナー シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ミラーウインカー スマートキー ETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子・前後ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 先行初売り   モデリスタエアロ・黒革シート・パワーシート・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 保証付 キンリ2.4パー TRDアンダー/トランク/マフラー TVキット サンルーフ ヒーター&メモリー機能付きコンビレザーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    367万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/USB

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ 黒革シート 前席パワーシート ETC 社外ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    156.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
142
173.1万円
関西
84
182.4万円
東海
98
169.2万円
北海道
8
128.8万円
九州
88
184.4万円
東北
24
127.8万円
北陸・甲信越
18
152.2万円
中国
31
171万円
四国
10
138.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  CT   米国レクサス  RX
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3500
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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