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CTとルポを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
45万円363万円
CTの相場表を見る
中古車相場 47万円247万円
ルポの相場表を見る
433 中古車掲載台数 22
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター パドルシフト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 Ltex合皮シート 純正10.3型SDナビ ポジションメモリーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/エンスタ/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    80.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CT200h バージョンC /ワンオーナー/地元ユーザー買取車両/車検令和9年9月まで/純正ナビフルセグTV/バックモニター/ETC/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    206万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    203.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・プリクラ・シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ フルセグT

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革/新品スピンドル仕様エアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ETC/Pシート/シートヒーター/ステアヒーター/全塗装

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    54.8万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

関東
131
166.9万円
関西
62
174.2万円
東海
87
153.5万円
北海道
4
163.9万円
九州
63
167.7万円
東北
32
138.4万円
北陸・甲信越
23
183万円
中国
26
174.6万円
四国
5
153.8万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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CTとルポのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ルポ
355万円488.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1797 排気量(cc) 1389~1597
99 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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