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CTとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
48.8万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 716万円878万円
カリフォルニアの相場表を見る
505 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    78.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革シート ブルーステッチ LEDヘッドライト 純正マルチナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正17AW クルコン オートエアコン スマートキー

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ クルコン 4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサー 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト オートLED 純正フロアマット ETC

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革/新品スピンドル仕様エアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤ/純正LEDヘッドライト/DVD再生/地デジ/Bluetooth/Bモニター/ETC/Pシート/シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグSDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグライト・コーナーセンサー・レーダークルーズ・パドルシフト・ETC・フロアマット

    本体価格
    118.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オ-ナ- ム-ンR Ltexシ-ト 17AW ドラレコ

    本体価格
    328.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    179.7万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビBluetoothバックカメラETCコーナーセンサーステアリングヒーターシートヒーター運転席パワーシートクルーズコントロールフロントフォグランプ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    716万円

関東
145
172.2万円
関西
82
182.9万円
東海
102
171.4万円
北海道
9
123.2万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.5万円
北陸・甲信越
18
152.2万円
中国
30
168.7万円
四国
9
134.4万円
地域別台数
関東
2
797万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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