レクサス LFA | 三菱 シャリオ | |
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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レクサス LFA | 三菱 シャリオ | |
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3750万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4505×1895×1220 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
4805 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
560 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ 「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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