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クラウンスポーツとLFAを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとLFAの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  LFA
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
612 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ナビ バックカメラ フルセグ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    554万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 純正12.3インチナビ パノラミックビュー BSM HUD ETC2.0 黒レザー レーダークルーズ デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    586.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 大画面ディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・スマートキー・パワーシート・大径アルミホイール・LEDヘッドライト・認定中古車

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 1500W給電

    本体価格
    553万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車ライト 12.3インチ純正DA レーダークルーズコントロール

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    605万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 ワンオーナ 12型ナビ 全方位 追従 BSM

    本体価格
    543.1万円

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    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
155
554.3万円
関西
111
573.7万円
東海
97
567.6万円
北海道
28
554万円
九州
83
562万円
東北
25
549万円
北陸・甲信越
34
552.9万円
中国
52
575万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンスポーツとLFAのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  LFA
520万円820万円 新車時価格 3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
2487 排気量(cc) 4805
177~186 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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