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NXとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アバルト  グランデプント
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 特別仕様車/レーダークルーズコントロール/ブラックレザーシート/三眼LEDヘッドライト/シートヒーター/純正10.3インチナビ/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    276.2万円

  • レクサス NX 300 バージョンL パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正SDナビ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ(F・S・R) モデリスタ20インチAW 本革シート(ヘーゼル) マークレビンソン パノラマルーフ レクサスチームメイト 置充電 デジタルインナーミラー 3眼LED パノラミックビュー

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 三眼LED 赤革調シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート バックカメラ 純正AW シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    348.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼 全方位 ムーンルーフ 本革 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ HUD デジタルインナーミラー パワーシート シートヒーター エアシート ETC クリアランスソナー

    本体価格
    533.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ETC DVD 本革 バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 メモリーナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    606.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 3眼LED 電動リアゲート 黒革 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    439.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
464
425万円
関西
395
406.4万円
東海
486
418.9万円
北海道
93
366.8万円
九州
281
405.3万円
東北
90
379.9万円
北陸・甲信越
120
346.5万円
中国
83
439.7万円
四国
34
350.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとグランデプントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アバルト  グランデプント
455万円772.5万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
2393~2487 排気量(cc) 1368
185~279 最高出力(馬力) 155~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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