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NXとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NXとRS Q8の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q8
VS
128万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 998万円2055万円
RS Q8の相場表を見る
1878 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    490.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車 2年間走行距離無制限保証 サンルーフ オレンジブレーキキャリパー アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正SDナビ、ターボ、衝突軽減装置、LDA、

    本体価格
    202.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSエアロ 22インチホール ドラレコ サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ITSコネクト 禁煙車 アドバンスドパーク パノラミックビューモニター 全周囲カメラ BSM 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    804.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー サンルーフ 茶本革 パノラミックビューモニター 14型ナビ デュアルオートエアコン 全席シートヒーター&前席ベンチレーション デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 前後ドラレコ 20AW

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突軽減システム 純正14型ナビ 黒革

    本体価格
    507.3万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ

    本体価格
    693万円

  • レクサス NX 200t 4WD ユーザー買取車 4WD 純正ナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター スマートキー カードキー リモートスターター タイヤ新品

    本体価格
    212.9万円

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    応談

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    1290万円

関東
496
417.9万円
関西
350
445.9万円
東海
391
423.5万円
北海道
64
344.9万円
九州
277
420.5万円
東北
93
350.4万円
北陸・甲信越
85
395万円
中国
84
431.8万円
四国
38
389.7万円
地域別台数
関東
5
1373万円
関西
4
1272万円
東海
1
1350万円
北海道
1
1280万円
九州
2
1355万円
東北
1
2055万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1333万円
四国
1
1435.5万円

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NXとRS Q8のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q8
455万円772.5万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 600~640
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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