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NXとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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NXとジュリアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 128万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 120
  • レクサス NX 350h レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/バノラミックビューモニター/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    384.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全国1年保証/江戸川ナンバー関東仕入れ/パノラミックカメラ/BSM/衝突被害軽減装置/全車速追従クルコン/ヒーター付き赤革パワーシート/地デジナビ/電動バックドア/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/

    本体価格
    162.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD /純正ナビ/白黒レザー/マークレビンソン/パノラマルーフ/オレンジキャリパー/デジタルインナーミラー/アドバンスドパーク/寒冷地仕様/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    611.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ Bカメラ ナビTV クルコン

    本体価格
    292万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/前席シートヒーター/HUD/パドルシフト/レーダークルコン/パワーバックドア/LEDオートライト/BSM/ステアリングヒーター/電動パーキング/メモリ付きパワーシート/ビルドインETC/茶皮シート

    本体価格
    237.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    559.9万円

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    449.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車 新車保証継承付き LEDライト

    本体価格
    539.9万円

関東
491
424万円
関西
404
405.6万円
東海
472
420.7万円
北海道
97
358.9万円
九州
289
402.1万円
東北
107
360.3万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
399.9万円
地域別台数
関東
53
389.3万円
関西
20
421.5万円
東海
24
392.5万円
北海道
1
508万円
九州
2
1292.5万円
東北
8
385.9万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円

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NXとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  ジュリア
455万円772.5万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2891
185~279 最高出力(馬力) 190~540
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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