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NXとアルフェッタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アルファ ロメオ  アルフェッタ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
アルフェッタの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグTV OP電動リアゲート 温冷機能付き赤革シート 三眼LED TRDマフラー ステアリングヒーター オートハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正10.5ナビ 3眼LED 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート シーケンシャルウィンカー ベンチレーション HUD

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒター シートヒーター パワーシート BSM レーダークルコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 革巻きステアリング

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ルーフレール ITS Connect F-SPORT専用オレンジブレーキキャリパー デジタルキー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ/パノラマルーフ/HUD

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター パノラマルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ/3眼LEDライト/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/パワーシート/Bluetooth接続/後期/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    324.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ ヘーゼル内装 プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ Bluetooth再生 LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    587万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/3眼LEDヘッドライト/BSM/赤黒シート/20インチアルミ/デジタルミラー/クリアランスソナー/シートヒーター/シートクーラー/レーダークルーズコントロール/電動バックドア

    本体価格
    565.6万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルフェッタ GT 1.8 エアコン ディスプレイオーディオ付き 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
473
422.7万円
関西
411
408.7万円
東海
497
421.6万円
北海道
97
362.1万円
九州
284
403.2万円
東北
94
374.7万円
北陸・甲信越
123
350.7万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとアルフェッタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アルファ ロメオ  アルフェッタ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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