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NXとB3を比較! - みんなの比較車種

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NXとB3の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B3
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298万円1588万円
B3の相場表を見る
2242 中古車掲載台数 42
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマサンルーフ TRDフルエアロ AWD 三眼LEDヘッドランプ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト ドラレコ前後 寒冷地仕様

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ガラスルーフ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 電動リアゲート パワーシート 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー BSM シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー 純正AW TV DVD再生 Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LED/赤革/全周囲カメラ/純正14型ナビ/地デジ/赤革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    538.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL マークレビンソ・LSS・ドラレコ・DAナビ

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    165万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/100V電源/オレンジキャリパー/電動リアゲート/赤レザーシート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    609.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・レザーシート・スマートキー・クルコン・パドルシフト・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC・寒冷地仕様・エンスタ・業販可

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス NX NX300h スパイス&シック 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV アルミ 4WD LEDヘッド サンルーフ シートヒーター パワーシート ドラレコ ワンオーナー 禁煙 障害物センサー

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    1132.8万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 

    本体価格
    578万円

関東
528
420.1万円
関西
440
407.6万円
東海
513
412.6万円
北海道
97
361.4万円
九州
302
402.5万円
東北
102
362.3万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
33
767.1万円
関西
3
744.3万円
東海
3
797.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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NXとB3のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B3
455万円772.5万円 新車時価格 1229万円1258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
2393~2487 排気量(cc) 2993
185~279 最高出力(馬力) 462
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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