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NXとB3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMWアルピナ  B3カブリオ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 498万円
B3カブリオの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL バックカメラ/サンルーフ/S-VSC/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/シートエアコン/レーンキープアシスト/レインセンサー/クリアランスソナー/純正ナビ/BT/TV

    本体価格
    394.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    174.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デジタルミラー BSM 3眼LEDヘッド 赤レザー シートエアコン パワーバックドア スマートキー ETC

    本体価格
    598.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サイドカメラ バックカメラ ETC TV ナビ 本革電動シート シートヒーター 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 トヨタセーフティセンスクリアランスソナー 3眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    186.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ Lexus Safety System+/パワーバックドア/レザーシート/前席パワーシート/エアシート/シートヒーター/純正SDナビ/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/ETC(2.0)/LEDヘッドライト

    本体価格
    342.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ターボ 純正10型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ プレミアムサウンド 禁煙車 パワーバックドア ブラック合皮シート シートヒーター

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・HUD・ワンオーナー車・本革赤色シート・純正ナビ

    本体価格
    344.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    530万円

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    応談

関東
495
426.4万円
関西
374
431.1万円
東海
433
424.4万円
北海道
89
371.4万円
九州
265
415万円
東北
77
365.6万円
北陸・甲信越
102
336.3万円
中国
75
418.8万円
四国
33
392.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとB3カブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B3カブリオ
455万円772.5万円 新車時価格 1163万円1196万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
2393~2487 排気量(cc) 2979
185~279 最高出力(馬力) 370~410
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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