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NXとB6セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMWアルピナ  B6セダン
VS
128万円880万円
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中古車相場 ---
B6セダンの相場表を見る
2033 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター レクサスセーフティセンス+ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートブレーキホールド 純正18インチAW パワーバックドア クロLtexシート

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR MarkLevinson 360° BSM HUD 液晶ミラー 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション 100V電源 電動格納シート ETC パーキングアシスト パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    579.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 4WD ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 赤革シート 三眼LED 衝突軽減 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 電動格納リアシート クリアランスソナー ETC 純正AW LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    408.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ヘッドアップディスプレイ  ドラレコ ETC

    本体価格
    569.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/サイドビューモニタ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 本革 3眼 シートクーラー 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートメモリー CD/DVD再生 AC100V ETC

    本体価格
    333.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC2

    本体価格
    262万円

  • レクサス NX 350h 4WD ムーンルーフ 全方位 L-tex赤黒コンビシート Lexus Safety System+ シートヒーター デジタルインナーミラー 置充 CarPlay TV BT ETC

    本体価格
    506.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルミラー 後席シートヒーター チームメイト パノラミックビュー ブラインドスポット ドラレコ 14型DA ナビ フルセグTV HUD ETC2.0 20AW 内装赤革

    本体価格
    584万円

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  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.7リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6セダン B6 2.8/2 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
458
423.9万円
関西
390
410.6万円
東海
481
420万円
北海道
93
366.4万円
九州
276
407.8万円
東北
93
380.5万円
北陸・甲信越
119
347.9万円
中国
90
428.7万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとB6セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMWアルピナ  B6セダン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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