レクサス NX | メルセデスAMG Cクラス | |
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VS | ||
159.9万円~952.5万円
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中古車相場 |
250.7万円~1620万円
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1577台 | 中古車掲載台数 | 119台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス NX | メルセデスAMG Cクラス | |
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455万円~772.5万円 | 新車時価格 | 1116万円~1835万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1825×1450 他 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1991 |
185~279 | 最高出力(馬力) | 408~476 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10) |
解説 |
Cクラスのスポーツモデル メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10) |
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