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NXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 117
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LEDライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ3眼LED黒革ナビTVドラレコETC2.0

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メーカーナビTV 全周囲 マクレビ ETC

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 200t ナビBカメラTV電動シート衝突軽減クルコン

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パノラミックビューモニター

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ パワーバックドア・先進ライト

    本体価格
    307万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ 地デジ Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    342万円

  • レクサス NX 300h バージョンL SR 本革 ナビ 360度カメラ 3眼LED

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    777万円

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    858万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4MATIC ステーションワゴン 

    本体価格
    390万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG19inAW

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックSR/リアアクスルS/20inAW

    本体価格
    758万円

関東
473
408.3万円
関西
292
402.8万円
東海
305
387.8万円
北海道
78
377.6万円
九州
184
384.3万円
東北
54
392.8万円
北陸・甲信越
81
387.7万円
中国
76
442万円
四国
18
370.3万円
地域別台数
関東
54
729.3万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.4万円
北海道
4
681.7万円
九州
9
652.8万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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NXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 408~476
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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