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NXとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 183.5万円915万円
GLAクラスの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 90
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetoot接続 バックモニター ETC クルーズコントロール コーナーセンサー 電子パーキング ブレーキホールド 電動リアゲート ステアリングリモコン 純正アルミホイール

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ マークレビンソン 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルミラー 本革シート ベンチレーション 三眼LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    591.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/パノラマムーンルーフ/純正14型ナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/レーダークルーズ/セーフティシステム/本革シート/デジタルインナーミラー/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    616万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ ベージュ革シート パワーバックドア B&Sビューカメラ スマートキー ETC2.0 前後ドラレコ Pシート ベンチレーション シートヒーター純正AWハンドルヒーター コーナーセンサー レーダークルコン

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 350h バージョンL MOPドライブレコーダー

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減装置 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 電動リアゲート 電動格納式ミラー ブラインドスポットモニター ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ レクサスメーカーナビ バックカメラ 3眼L

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 純正14型ナビ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    522.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ 本革シート 純正ドラレコ バックカメラ 地デジ BSM シートヒーター/ベンチレーション パドルシフト 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD フルセグナビ パノラミックビューモニター オプションAW パワーバックドア レザーシート 全席シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 電動格納リアシート

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    871.2万円

関東
487
417.8万円
関西
324
437.1万円
東海
376
425.5万円
北海道
70
330.3万円
九州
279
416.6万円
東北
83
342.6万円
北陸・甲信越
92
394.8万円
中国
85
429.3万円
四国
29
392.3万円
地域別台数
関東
36
494.2万円
関西
13
504.2万円
東海
14
565.7万円
北海道
6
492.9万円
九州
4
468.6万円
東北
8
407.9万円
北陸・甲信越
6
524.5万円
中国
2
514万円
四国
1
598万円

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NXとGLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  GLAクラス
455万円772.5万円 新車時価格 707万円1081万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
2393~2487 排気量(cc) 1991
185~279 最高出力(馬力) 306~421
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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