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NXとGLEを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLE
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 256万円1980万円
GLEの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 200t 4WD メーカーナビ サイド・バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートライト デュアルオートエアコン スマートキー ルーフレール

    本体価格
    213.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ バックカメラ セーフティシステム レーダークルーズ ブラック革シート シートベンチレーション OP18インチアルミ 角型三眼LEDヘッドランプ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    332.4万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ(AM FM CD DVD TV BT) サンルーフ 本革 全方位カメラ HUD コーナーセンサー ETC2.0 BSM シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト クルコン ドラレコ

    本体価格
    293.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフTRDエアロ デジタルインナー オレンジキャリパー メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール 三眼LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 全方位カメラ デジタルインナ

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV/BT/USB パノラミックビューモニター 赤革レザーシート パワーシート/シートヒーター/エアーシート ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ・パノラマルーフ・ナビ・フルセグ・3眼LEDヘッド・オレンジブレーキキャリパー・デジタルインナーミラー・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター・パワーバックドア・ルーフレール・スペアーキ

    本体価格
    664.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 10型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 黒革シート シートベンチレーション 電動リアゲート ステアリングヒーター オートマチックハイビーム クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    330.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減システム アラウンドビューモニター クルーズコントロール サンルーフ コーナーセンサー ETC2.0 パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    589.7万円

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    本体価格
    848万円

関東
505
422.5万円
関西
346
450.4万円
東海
380
431.8万円
北海道
67
358.7万円
九州
245
435.5万円
東北
92
342.3万円
北陸・甲信越
98
387.6万円
中国
98
438.9万円
四国
41
379.2万円
地域別台数
関東
25
944万円
関西
6
1217.2万円
東海
11
1138.7万円
北海道
1
1290万円
九州
3
1002.5万円
東北
1
855万円
北陸・甲信越
3
797.2万円
中国
0
---
四国
1
858万円

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLE
455万円772.5万円 新車時価格 1332万円2443万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×2020×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~3982
185~279 最高出力(馬力) 435~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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