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NXとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 448万円1914万円
GLEクーペの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 36
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ・デジタルインナーミラー・オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    688万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー・パノラマサンルーフ・ブラウン合皮シート・パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・BSM・ナビ・フルセグ・Bluetooth・パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    347.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 赤革シート 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン 3眼LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ 純正20アルミ

    本体価格
    579.5万円

  • レクサス NX 250 4WD パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート バックモニター 盗難防止

    本体価格
    385.1万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 100V電源 シートエアコン

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー ドラレコ内蔵 ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ ルーフレール アドバンストパーク 純正AW20インチ ETC2.0

    本体価格
    662万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ/マークレビンソン/禁煙/モデリスタエアロ/デジタルミラー/レクサスチームメイト/全方位カメラ/HUD/BSM/セーフティシステム+/ETC2.0/純正14型DA+/本革シート(ベンチレーション

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革ベンチレーション レーダークルコン スマートキー ETC PCS BSM パワーバックゲート 3眼LEDライト 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 14型DA+ ベージュ革 SR 360° ワンオーナー 後席電動格納シート デジタルミラー 前後ドラレコ ETC2.0 BT カープレイ 100V 全席シートヒーター ハンドルヒーター 18インチAW

    本体価格
    580.3万円

  • レクサス NX 300h /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1822万円

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    本体価格
    978万円

関東
468
430.4万円
関西
320
443.5万円
東海
394
423.1万円
北海道
59
330.7万円
九州
250
425.1万円
東北
98
379.8万円
北陸・甲信越
85
386.4万円
中国
94
399.6万円
四国
40
377.3万円
地域別台数
関東
13
984.8万円
関西
9
1123.3万円
東海
10
1376.4万円
北海道
1
960万円
九州
1
1280万円
東北
1
1210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1914万円
四国
0
---

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLEクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~3982
185~279 最高出力(馬力) 435~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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