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NXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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NXとSLCの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  SLC
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h バージョンL 1オーナー 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    244.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レクサスセーフティ

    本体価格
    415.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 衝突軽減 SDナビ 三眼LED 全方位サンルーフ

    本体価格
    312.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビ・バックモニター

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 ナビTV 全方位カメラ 社外18AW

    本体価格
    300.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    664.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10.5型ナビ 3眼LED パワーバックドア

    本体価格
    392万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
462
409.9万円
関西
290
404.3万円
東海
298
387.5万円
北海道
76
380.5万円
九州
177
384.6万円
東北
58
391万円
北陸・甲信越
83
390.1万円
中国
72
450.1万円
四国
19
386.8万円
地域別台数
関東
2
486万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSLCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデスAMG  SLC
455万円772.5万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2393~2487 排気量(cc) 2996
185~279 最高出力(馬力) 367~390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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