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NXとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1368万円4800万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV バックカメラ サンルーフ パワーバックドア ETC シートヒーター ベンチレーション 3眼LED

    本体価格
    177.3万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRD(エアロ・マフラー)・サンルーフ・デジタルインナーミラー・ITSコネクト・オレンジキャリパー・赤黒レザーシート&ヒーターTVジャンパー・4カメラ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 純正14型ナビ AC100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    593.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロキット装着 パノラマルーフ デジタルインナーミラー 後席電動格納機能 オレンジキャリパー ヘッドアップディスプレイ パノラビックビューモニター ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    634万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/オプション20インチアルミホイール/デジタルインナーミラー/オクダケ充電/14インチディスプレイオーディオプラス/リッチクリーム革シート/3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    563万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD パノラマSR・ベージュ革シート・オレンジキャリパー・置く充電・禁煙車・純正14型ディスプレイ・ルーフレール・パノラミックビュー・3眼LED・前後ドラレコ・HUD・BSM

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック LSS PKSB BSM 全方位カメラ パワーバックドア  ステアリングヒーター

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチワイドナビ フルセグTV S&Bカメラ レクサスセーフティシステム 黒革シート 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    255.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL フロントスポイラー/デジタルインナーミラー/14型ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/アダクティブクルーズコントロール/3眼LEDヘッドライト/ETC2.0/電動リアゲート/レーンアシスト/禁煙車

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・白本革シート・ワンオーナー・デジタルインナー・パノラミックビュー

    本体価格
    627万円

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    本体価格
    2360万円

関東
499
429.8万円
関西
369
431.7万円
東海
426
425.7万円
北海道
89
370.8万円
九州
264
415.1万円
東北
77
368.8万円
北陸・甲信越
100
344.8万円
中国
73
409.4万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
5
1386.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   アストンマーティン  DBSヴォランテ
455万円772.5万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2393~2487 排気量(cc) 5935
185~279 最高出力(馬力) 510
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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