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NXとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
2163 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ/14インチナビ/Bカメラ/ETC2.0/黒×白革シート/BSM/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/冷暖シート/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    491.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LED メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 黒革 パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    213.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 3眼LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール ETC クリアランスソナー スマートキー Bluetooth接続 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車純正ナビバックモニタームーンルーフ

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 250 サンルーフ・純正9.8インチナビ・フルセグTV・黒革シート・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーテールゲート・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 三眼LED 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ベージュ内装 シートヒーター 純正18AW パワーシート シートメモリ オートハイビーム

    本体価格
    387.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ 三眼LED 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター/クーラー 純正18インチAW パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 三眼LEDライト BSM PKSA ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 4WD サンルーフ 3眼LEDライト 20インチアルミ ブラインドスポット レザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ カードキー有 R5.R6.R7.ディーラー記録簿

    本体価格
    583.7万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 世界100台限定/SportShiftIII/左H ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
502
419.6万円
関西
421
409万円
東海
500
412.9万円
北海道
97
360.9万円
九州
293
402.6万円
東北
98
368.4万円
北陸・甲信越
123
346万円
中国
94
422.5万円
四国
35
385.5万円
地域別台数
関東
2
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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