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NXとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
1991 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車/純正10.3インチナビ/Bluetooth/CD/SD/AUX/フルセグTVパノラミックビューモニター/追従クルーズコントロール/電動リアゲート/パワーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    294万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 純正14インチナビ レーダークルーズ

    本体価格
    542.1万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRD(エアロ・マフラー)・サンルーフ・デジタルインナーミラー・ITSコネクト・オレンジキャリパー・赤黒レザーシート&ヒーターTVジャンパー・4カメラ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/チームメイト/パノラミックビュー/三眼LED/デジタルインナーミラー/AC電源/純正14型ナビ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/レザー/シートベンチレーション/パワーバックドア

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラミックビュー BSM・RCTA HUD 純正10.3インチナビ 本革メモリーシート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア ブルーレイ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 三眼LED 赤革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 純正AW ブラインドスポットモニター

    本体価格
    236.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター AC100V電源 ドラレコ 本革シート ムーンルーフ LEDヘッドライ ETC バックモニター

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマムーンルーフ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッドランプ 後席電動格納 HUD BSM 前後席シートヒーター 100V電源 ブロンズ加飾18インチAW パワーバックドア 追従クルーズ レクサスセーフティ 禁煙車

    本体価格
    371.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ/プリクラッシュ/レーンディパーチャー/レーダークルーズコントロール/HUD/パワーバックドア/純正OP18インチAW/純正ナビ/CD/DVD/BD/SD/BT/USB/AUX/サイド/バックカメラ/ビルトインETC/合皮シート

    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
506
425万円
関西
380
428.3万円
東海
447
425.7万円
北海道
91
372.9万円
九州
270
416.9万円
東北
78
368.8万円
北陸・甲信越
109
341.3万円
中国
79
415.3万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
2393~2487 排気量(cc) 5998
185~279 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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