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NXとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NXとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z4 Mロードスター
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 4
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー/サンルーフ/前後ドラレコ/オレンジキャリパー

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ベージュ革/フルセグSDナビ&パノラミックビュー/プリクラッシュセーフティ/OPプラインドスポット/レーダークルーズ/電動テール/後席電動格納/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    255.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD レクサスU-Car(非CPO) 本革シート(黒) 三眼LEDヘッドライト 1500W電源 パノラミックビュー ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 1年保証付 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    384.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ タ-ボ 革シ-ト ワンオ-ナ- 18インチアルミ

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ・本革・SDナビ・フルセグ対応・クルコン・シートエアコン・ハンドルヒーター・サイドビュー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型 黒革シート 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    230.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ BSM ETC2.0 ルーフレール 電子格納機能 リアシートヒーター フルセグTV 純正メーカーナビ パワーバックドア カラーHUD

    本体価格
    688万円

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    298万円

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  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 キセノン インテルラゴスブルー

    本体価格
    579.9万円

関東
462
421.5万円
関西
394
408.6万円
東海
486
420.6万円
北海道
92
363.2万円
九州
281
406.6万円
東北
92
378.4万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
89
435.8万円
四国
33
350.5万円
地域別台数
関東
3
455.3万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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NXとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  Z4 Mロードスター
455万円772.5万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
2393~2487 排気量(cc) 3245
185~279 最高出力(馬力) 343
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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