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NXと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
2119 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー 純正14型ディスプレイオーディオナビ付き サンルーフ オレンジブレーキキャリパー 全方位カメラ 赤革レザーシート レクサスセーフティセンス ベンチレーションシート パドルシフト

    本体価格
    550.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック LSS PKSB BSM 全方位カメラ パワーバックドア  ステアリングヒーター

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革 ETC 3眼LEDヘッドライト  社外マフラー パワーシート シートヒーター シートエアコン オートクルーズコントロール

    本体価格
    166.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    152万円

  • レクサス NX 200t バージョンL モデリスタエアロ モデリスタ19AW ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ 14型ナビ 全方位カメラ Applecarplay デジタルインナーミラー ETC2.0 ベンチレーション 前後ドライブレコーダー パワーバックドア Bluetooth TV

    本体価格
    583.4万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正12.3インチナビ 3眼LEDヘッドライト 赤本革シート シートエアコン 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ サンルーフ 本革シート 電動リアゲート ETC車載器 1オーナー車

    本体価格
    276.4万円

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    69.9万円

関東
488
423.6万円
関西
410
407.9万円
東海
474
417.1万円
北海道
103
362.4万円
九州
285
402.3万円
東北
102
361.5万円
北陸・甲信越
123
349.5万円
中国
95
418.6万円
四国
39
394.1万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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NXと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
455万円772.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1796~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~143
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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