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NXとX4を比較! - みんなの比較車種

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NXとX4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X4
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
1560 中古車掲載台数 233
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ/レクサスチームメイト

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LED電動Rゲート温冷黒革メーカーナビ

    本体価格
    222.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 10.3インチモニター 3眼LED HUD 黒革

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/BSM/全方位カメラ/10.3型ナビ

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD セーフティシステム/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    384.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ETC・ナビ・TV付き

    本体価格
    361.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 黒革 ナビTV 全方位M BSM ETC2.0

    本体価格
    320.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 4WD パノラマルーフ 3眼LEDヘッド 14ナビ

    本体価格
    665万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    612万円

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    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/20インチAW/純正TV/Hカードン

    本体価格
    655万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革サウンドPKGHarman/KardonOP20AW

    本体価格
    692万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーサンルーフハーマンカードン

    本体価格
    647万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/Sルーフ/黒革/シートH

    本体価格
    459万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革/サンルーフ/HUD/ブラックグリル/20AW

    本体価格
    545万円

関東
473
408.2万円
関西
292
402.8万円
東海
305
387.9万円
北海道
78
377.6万円
九州
184
384.3万円
東北
53
393.7万円
北陸・甲信越
81
387.7万円
中国
76
442万円
四国
18
370.3万円
地域別台数
関東
82
532.9万円
関西
45
568.6万円
東海
61
509.6万円
北海道
6
363.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
502.2万円
四国
1
698万円

NXの中古車を探す

X4の中古車を探す

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NXとX4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X4
455万円772.5万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2997
185~279 最高出力(馬力) 190~387
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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