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NXとX7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  X7
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 599.6万円1540万円
X7の相場表を見る
1535 中古車掲載台数 130
  • レクサス NX 300h バージョンL メーカーナビTV 全周囲 マクレビ ETC

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ付

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマサンルーフ

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 赤革 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    221.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全周囲カメラ 茶革シート BSM

    本体価格
    373.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD デジタルインナーミラー デジタルキー

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 純正ナビ SR パノラミックビュー

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 電動シート

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスP SR HUD ドラレコ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    769.7万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21AW 本革 サンルーフ 純正TV 禁煙

    本体価格
    808万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/スカイラウンジSR/タルトゥーフォ

    本体価格
    1075万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD マイチェン後モデル OP22インチ 新車保証

    本体価格
    1138万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 純正22インチAW スカイラウンジルーフ

    本体価格
    1220万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    1225万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/22inAW/黒革/前後シートH/ACC

    本体価格
    1130万円

  • BMW X7 M50i 4WD B&W 3Dデザインリップ リアエンター 6人乗

    本体価格
    918万円

関東
462
409.9万円
関西
290
404.3万円
東海
298
387.5万円
北海道
76
380.5万円
九州
177
384.6万円
東北
58
391万円
北陸・甲信越
83
390.1万円
中国
72
450.1万円
四国
19
386.8万円
地域別台数
関東
44
989.3万円
関西
35
1005.4万円
東海
29
913.5万円
北海道
6
893.7万円
九州
3
1005.6万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
949.8万円
中国
4
1129.5万円
四国
1
770万円

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NXとX7のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X7
455万円772.5万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
2393~2487 排気量(cc) 2992~4394
185~279 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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