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NXとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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NXとSL-B11の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ブラバス  SL-B11
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
1802 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 純正エアロ 後期型 パノラマガラスルーフ メーカーナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ベンチレーション付きレザーシート

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサスチームメイト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    517.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    619.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ TRDエアロ オレンジキャリパー 赤革シート 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティー 黒革 純正ナビTV 追従式クルコン 衝突軽減S レーンキープアシスト シートクーラー/ヒーター パワーシート メモリーシートドライブレコーダー ETC 電動リアゲート

    本体価格
    271万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD モデリスタ19インチAWTRDフロントスポイラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ レクサスチームメイト デジタルインナーミラー 100V電源 電動リアゲート 茶革シート シートエアコン コーナーセンサー 三眼LEDヘッド

    本体価格
    646.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー 黒革 シート ベンチレーション 電動リアゲート 三眼LEDヘッド 純正20インチアルミ

    本体価格
    686.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサス認定中古車 AdvancedPark パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
494
412万円
関西
323
454.4万円
東海
373
427.5万円
北海道
65
355.9万円
九州
261
425.6万円
東北
86
356.4万円
北陸・甲信越
82
380.7万円
中国
85
431.4万円
四国
33
385.8万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSL-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ブラバス  SL-B11
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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