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NXとSL-B11を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ブラバス  SL-B11
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 598万円
SL-B11の相場表を見る
1803 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 18インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    296万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ メーカーSDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート シートメモリー エアーシート シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    367.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ TRDエアロ メーカーナビ バックカメラ BSM ETC2.0 前後ドライブレコーダー 赤レザー セーフティシステムプラス レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム LED

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ※グー故障診断済み車両※後期型/赤革シート/サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/シーケンシャルウィンカー/パワーバックドア/レクサスセーフティセンス/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    289.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 3眼LED Bluetooth シートハンドルヒーター・クーラー パドルシフト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h 4WD サンルーフ 純正9.8型ディスプレイ バックカメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 10.3型ナビ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト BSM ルーフレール 赤革シート/ベンチレーション/シートヒーター 電動格納リアシート パワーバックドア ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    376.6万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス SL-B11 BRABUS コンプリート 新車並行 BRABUS 360km/hメーター BRABUS 20インチAW シルバーカーボンパネル(リペア済み) BRABUS 4本出しマフラー BRABUS フロアマット BRABUS ドアロック  黒革 左ハンドル ガレージ保管 禁煙車 記録簿

    本体価格
    598万円

関東
495
411.7万円
関西
323
454.4万円
東海
372
427.4万円
北海道
67
362.9万円
九州
261
425.6万円
東北
86
356.4万円
北陸・甲信越
81
382.4万円
中国
85
431.4万円
四国
33
385.8万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとSL-B11のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ブラバス  SL-B11
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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