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NXとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ビュイック  エレクトラ
VS
128万円880万円
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中古車相場 ---
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1991 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 三眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷赤革シート パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ  電動Rゲート ステアリングヒーター  ETC

    本体価格
    218.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ ユーザー買取 4WD サンルーフ マークレビンソン 車載ナビ 地デジ 14インチディスプレイ ETC2.0 全方位 デジタルルームミラー オレンジキャリパー 3眼LED キーレス カードキー 取/記/保

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革パワーシート パワーバックドア 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール パドルシフト ステアヒーター ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ ミラーキャスト

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD RX用20インチアルミ/メーカーナビ/バック・サイドカメラ/ブルーレイ3眼LEDライト/電動黒革シートベンチレーションシート/マークレビンソン/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール・PCS・前後ドラレコ・SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    187万円

  • レクサス NX 200t バージョンL レーダークルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ 障害物センサー バックカメラ ハンドルヒーター シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート SDナビ ETC フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ パワーバックドア 本革 メモリーシート ベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LEDヘッド&フォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    372.6万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
462
425.5万円
関西
388
411.5万円
東海
474
414.1万円
北海道
88
368.9万円
九州
263
414万円
東北
86
370.3万円
北陸・甲信越
116
342万円
中国
81
420.7万円
四国
33
380.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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NXとエレクトラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ビュイック  エレクトラ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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