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NXとSRXを比較! - みんなの比較車種

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NXとSRXの中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  SRX
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 特別限定ローン パノラマルーフ 14型ディスプレイオーディオ デジタルミラー 後席シートヒーター パノラミックビュー ドラレコ内蔵 HUD シートヒーター&シートクーラー 純正20AW 内装白革

    本体価格
    614万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ムーンルーフ オレンジキャリパー ベンチレーション 純正14インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV レクサスセーフティシステム クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    584.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD CPO レクサスCPO認定中古車 NX300h AWD スパイスアンドシック

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ クリアランスソナー パワーバックドア ダウンサス ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 

    本体価格
    310万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ 14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション シートヒーター 3眼LEDヘッド 純正20インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    587.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    419万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 角型三眼LEDヘッドランプ カラーヘッドアップディスプレイ セーフティシステムプラス レーダークルコン 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    379.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    750万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
460
421.2万円
関西
398
411.6万円
東海
484
420.9万円
北海道
95
363.8万円
九州
283
403.7万円
東北
94
375.4万円
北陸・甲信越
122
350.4万円
中国
91
426.6万円
四国
32
355.2万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとSRXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  SRX
455万円772.5万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
2393~2487 排気量(cc) 3564~4564
185~279 最高出力(馬力) 258~324
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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