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NXとXT4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   キャデラック  XT4
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 298.8万円748万円
XT4の相場表を見る
2006 中古車掲載台数 46
  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ赤シートTWS20インチ車高調

    本体価格
    222万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスセーフティセンス+・HUD・サンルーフ・パノラミックビュ-

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングスト

    本体価格
    506万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/純正OPオレンジキャリパー/レクサスセーフティシステムプラス/パノラミックビューモニター/純正14インチディスプレイオーディオPlus/ムーンルーフ/3眼LED/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    580.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突回避システム ナビ&TV 地デジフルセグTV アルミホイール キーレス Bカメラ ミュージックプレイヤー接続可 メモリーナビ オ-トエアコン 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ DVD再生 ABS

    本体価格
    309万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型・2.5HV・純正10.3型ナビ・フルセグTV・ミラキャスト・全方位カメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒レザーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・17AW・ルーフレール・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ クルコン ドラレコ ETC ステリモ

    本体価格
    525.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター BSM 温冷シート クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    382.4万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ 純正10.3型ナビ レーダークルーズ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    253.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 茶革/パノラマルーフ/オレンジキャリパー/デジタルミラー/前後ドラレコ/アドバンストパーク/カラードHUD/BSM TC2.0/空気圧センサ/HDMI/Bluetooth/AppleCarplay/ワンオーナー

    本体価格
    648万円

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    398万円

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    418万円

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    358万円

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    本体価格
    348万円

関東
471
428.7万円
関西
384
411.3万円
東海
470
415.4万円
北海道
89
373.5万円
九州
266
407.3万円
東北
87
370.4万円
北陸・甲信越
117
350.3万円
中国
85
423.1万円
四国
37
369.6万円
地域別台数
関東
14
503.6万円
関西
16
417.2万円
東海
2
389.6万円
北海道
0
---
九州
3
352.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
10
498.2万円
四国
0
---

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NXとXT4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  XT4
455万円772.5万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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