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NXとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  モンテカルロ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10型ナビ 両方電動スライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    344.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 赤内装 マークレビンソン パノラマルーフ デジタルミラー オレンジキャリパー 後席シートヒーター 後席電動格納シート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電  純正20AW

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED/LEDフォグ/夏タイヤ新品/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/フロントパワーシート/L-TEXシート/LEDデイライト/ナノイーエアコン/ETC2.0/ミラーヒーター/パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD OP.・パノラマルーフ/ルーフレール OP・3眼フルLEDライト OP・レクサスチームメイト OP・マークレビンソン OP・Dインナーミラー OP・ドラレコ前後 セーフティシステムプラス 革スポーツシート

    本体価格
    609万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 

    本体価格
    319万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ本革シート 夏冬タイヤ/アルミ付

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ディスプレイオーディオ レザーシート サンルーフ 全方位カメラ 三眼LEDライト デジタルインナーミラー ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    581.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 黒革シート 衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース 左サイド&バックカメラ パワーバックドア スマートキー2個 カードキー ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ACC BSM エアシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト パワーテールゲート ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    367.7万円

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    応談

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    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
507
428万円
関西
381
429.8万円
東海
443
425.8万円
北海道
89
374.9万円
九州
268
417.4万円
東北
78
363.4万円
北陸・甲信越
104
341.8万円
中国
77
414.5万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとモンテカルロのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  モンテカルロ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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