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NXとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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NXとアバランチの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 19
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.2型ナビ Bカメラ ACC BSM LED

    本体価格
    406.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 大阪仕入/後期型/10.1型ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    423.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ 14型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    582.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 弊社下取1オナSRマクレビ冷席革Pシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 法人1オーナー サンルー

    本体価格
    666.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    634.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ パノラミックモニター

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP3眼LEDカラーHVDナビ360°カメラTVドラレ

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ LT 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    308万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 社外ナビ ヘッドテール新品

    本体価格
    205万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ BLACK DIAMOND EDITION サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    409.5万円

  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    278.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

関東
478
408.5万円
関西
295
403.5万円
東海
306
388万円
北海道
80
379.8万円
九州
182
383.4万円
東北
55
392.9万円
北陸・甲信越
82
390.6万円
中国
76
442万円
四国
19
368.8万円
地域別台数
関東
3
177.7万円
関西
1
409.5万円
東海
10
199.3万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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アバランチの中古車を探す

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NXとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
455万円772.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2393~2487 排気量(cc) 5300~6000
185~279 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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